欧州で燃料電池レーシングカーを開発しており、ハイブリッドスーパーキャパシタ（”HSC”)を搭載しているForzeへ、HSCの搭載による効果についてインタビューを行いました。

レーシングカーに求められる性能と、実現するためにHSCの求められること、搭載により実現した効果についてコメントを頂きました。

本ブログは、動画内容を抜粋したレポートをお届けします。

Froze Mechanical Engineer Servaas Beeems氏

Frozeの燃料電池レーシングカー「Forze IX」に搭載している燃料電池スタックは、一定出力の供給が得意とし、アキュムレータと呼ばれる1.4kWhの電力量を有したエネルギーバッファを開発・搭載してます。

Frozeは、アキュムレータには武蔵エナジーソリューションズのハイブリッドスーパーキャパシタを搭載しています。

レーシングドライバーの要求は、アクセルを踏み込んだ時の素早い反応と加速性能です。また、コーナーからの立ち上がり時には、600kWのブーストが発生します

この要望を満たすために、ハイブリッドスーパーキャパシタは加速時のブーストパワーをアシストしています。

ブースㇳ以外にも、ブレーキによる回生エネルギー蓄蔵にも使用しています。

この二つの能力により、「Forze IX」はレース中の更なるプッシュを可能にしています。

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インタビュー動画：

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