ハイブリッドスーパーキャパシタの特徴
高出力密度・高エネルギー密度を両立
ハイブリッドスーパーキャパシタは、正極に電気二重層キャパシタと同様の活性炭、負極にリチウムイオン電池と同様の炭素材料を使用していますが、リチウムイオンをプレドープする独自設計により、高い出力密度とエネルギー密度を両立した次世代の蓄電デバイスです。
480Aという大電流で放電しても、高い静電容量が得られます。
| 試験製品 | 角形2300F |
|---|---|
| 試験条件 | 充電：CCCV 10A, 3.8V, 30min / 放電：CC 10～480A, 2.2V |
長寿命
ハイブリッドスーパーキャパシタは、電気二重層キャパシタよりも高いセル電圧で使用することが可能かつ、優れた高温耐久性を有しています。これは、プレドープにより負極電位を下げることで、正極電位が高くなることを抑えた設計にしているためであり、同時に負極の劣化も抑制されるため、充放電サイクルを繰り返しても高い耐久性を有しています。
80万サイクル経過後で、顕著な劣化は見られません。
| 試験製品 | ラミネート形1100F |
|---|---|
| 試験条件 | 充電：CC 100A, 3.8V / 放電：CC 100A, 2.2V / 休止無し |
8000時間経過後で、顕著な劣化は見られません
| 試験製品 | ラミネート形1100F |
|---|---|
| 試験条件 | 印加電圧：3.8V / 雰囲気温度：70℃ |
優れた安全性
リチウムイオン電池では、正極に金属酸化物を使用しており、異常時にセル温度が上昇すると正極の熱分解により酸素が放出されて、熱暴走反応が起きる可能性が有ります。一方、ハイブリッドスーパーキャパシタは、正極に活性炭を使用していますので、異常時に短絡などによる発熱はありますが、熱暴走反応が起こることはなく、優れた安全性を有しています。
| 試験 | 条件 | 結果 | |
|---|---|---|---|
| 発火 | 破裂 | ||
| 過充電 | 電流： 200 A 充電率： 250% 最大電圧： 20 V 狭着治具使用 |
なし | なし |
| 過放電 | 電流： 200 A 電圧： 0 V |
なし | なし |
| 外部短絡 | 短絡抵抗： 3 mΩ 雰囲気温度： 55 ℃ |
なし | なし |
※これらの試験結果は、それぞれ記載の試験条件の下で観察されたものであり異なる条件の下での同様の結果を保証するものではありません。